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日常维护是省油妙招 好驾驶习惯可减少油耗
来源:技工部  浏览次数:3034 日期:2011-11-03

 

在油价高涨的情况下,驾车怎样才能省油成了许多司机琢磨的问题,一些专家一致认为,做好日常维护和养成良好的驾驶技巧是省油的基础。

 

日常维护是省油法则
   
      车身光洁能省油:实验表明,车速达到30km/h以上时,汽车行驶中遇到的主要阻力是空气阻力,当汽车表面不洁、损坏和粗糙时,会加大车身与空气间的摩擦阻力,增加油耗。经常给车打蜡则能封住车身表面涂层上的小孔隙,保持车身清洁,减少行驶中车身表面的摩擦系数,从而减少空气阻力,降低油耗。
   
      维护车轮能省油:经常检查轮胎的磨损程度。如果轮胎磨损严重,会经常出现打滑现象,增加耗油量,此时应该更换新轮胎。
   
      如果轮胎充气不足,耗油量也会增加。如果行驶中车轮有异常响声,转动不正常,就会影响车速,使油耗加大,所以应经常检修轴承及刹车系统。
   
      维护离合器能省油:离合器打滑会使发动机输出效率降低。在急加速时发现发动机转速表增加很快,但车速增加却很慢,这时可以判定是离合器打滑了。此时应更换离合器片、离合器压盘。
   
      维护动力系统能省油:当排气管出现冒黑烟的情况时,需要检查化油器,如果化油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷;否则,只能把化油器拆开清洗。火花塞使用的时间长了,会使点火的能量下降,导致油耗增加。应该及时更换火花塞。温控开关和节温器损坏会使水温降低,化油器不能正常工作,导致汽油雾化不良,油耗量明显增加,所以应该经常检查温控开关和节温器。已经行驶了二三十万公里的车,可能会出现汽缸压力不足的现象,油耗会明显增加,这时发动机就该大修了。
   
驾驶技巧可降低油耗
   
      低挡起步缓加速:汽车由低挡起步,然后缓缓加速。避免大油门,急加速。
   
      踩油门轻而缓,换挡要快抓时机:猛踩油门踏板,会加速“额外”供油,致使耗油量增加。突然抬油门,又会因发动机转速突然降低而抵消一部分行驶惯性,使耗油量增加。
   
      经济车速减油耗:城市(参数 图片)中往往达不到经济车速,路况良好时速度又大大高于经济车速。这都是多耗油的因素。车的经济时速通常设计在7090公里区域内,汽车在这个速度下行驶最省油,超过或低于这个速度行驶则会带来不同程度的油耗增加。
   
      直线行驶较省油:汽车在转弯时比直行更费油。因为转弯时阻力增加,将多消耗能量;通过弯道常要加减挡,而每次换挡都会多耗燃油。所以,若直行和转弯同样可以到达目的地,就应尽量选择直行。若必须转弯时,入弯之前就应放松油门,将车速逐渐降低至合适位置,并保持稳定。在弯道中尽量避免踩制动,如果减速也最好利用发动机制动。
   
      挡位速度要匹配:低挡高速肯定费油,高挡低速则省油。现代(参数 图片)汽车对换挡都有规定,发动机转速达到规定转数后才可以加挡,转数超过规定很多后才加挡,就会造成燃油浪费。如以三挡长距离高速行车,会比四挡正常行车多耗10%的燃油,若用二挡代替三挡 行车,油耗还会增加。
   
      高速公路勿开窗:高速公路行车时,空气气流所造成的行车阻力已经很大,若再打开车窗,更加大了空气阻力,不但造成车体不稳,也会更加费油。因此高速行驶时尽量不要开窗。
    
        暖车时间把握好:一些车主习惯不暖车就直接打火,还有一些车主则恰恰相反,喜欢多热一会儿车再出发,这两种做法都会使油耗增加。正确的方法是将发动机预热到适当温度后再打火。此外,由于发动机在冷机时十分费油,因此冷车起动时,暖车时间不宜过短,如没有时间暖车,也可以让车慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。

 

 

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